Směr Capri

V 8:00 vyplouváme směr Capri. Taháme všechny stěhovky a přední plachtu spolu s přední košovkou. Frčíme 5,5 uzle. U Capri obracíme, pálíme salvu z děl na pravoboku a míříme do Neapole. Kolem čtvrté hodiny odpolední se vážeme levým bokem k molu v maríně Stabia. Plavba tu končí. Neptun se vyřádil, ale jsme tu, živí, zdraví a veselí. Zítra nás čeká úklid, ale to bych předbíhal…teď máme řízky a pak jdeme plenit…

Volba třetí ze dvou tras

Ráno při nástupu nás kapitán Marek seznámil se situací na moři a navrhl dvě trasy. Nakonec si posádka vybrala tu třetí…zůstat v portu. Celý den pak byli téměř všichni na procházkách. Stálo to za to. Pevnost, přístavní uličky, zmrzlina, pizza…atd.

Jsme na Ischii

Kolem třetí ráno vítr zeslábl a otočil se proti nám. Ke slovu přišel MAN. Počasí je proměnlivé. Od polojasna po zataženo s deštěm. Ve čtyři odpoledne jsme na Ischii. Přivítala nás jak jinak než deštěm a silným nárazovým větrem. To už ale nikoho nedokázalo rozhodit. Kotvíme v portu zádí k molu a všichni jsou nadšení. Konečně se jim to pod nohama nehoupe. Večerní procházky městem, hudební produkce v salonu do ranních hodin.

Do portu nás nechtějí

Vítr se utišil. Motorujeme. Kolem třetí odpoledne jsme u ostrova Ustica. Do portu nás však nechtějí pustit, a tak pokračujeme v plavbě. Tentokrát se vydáváme na sever a naším cílem je ostrov Ischia. Někteří kadeti mají v očích smutek… pevná zem již byla na dosah. Čekají nás všechny další dlouhé hodiny plavby volným mořem. Opět začalo foukat… plachtíme.

Směr Ustica

Plujeme na východ směr ostrov Ustica. Silný boční vítr zprava do nás “praštil" hned po opuštění přístavu v Cagliari. Celou noc se z paluby i podpalubí ozývají typické zvuky… houpání lodi si vybírá svou daň. Přestože jsme Neptunovi dali napít whisky, seslal na nás nečas. Vítr sílí na 30 uzlů a vlny rostou. Vachty střídající se u kormidla mají plné ruce práce. Navíc jsou značně prořídlé. Lvi dostávají pravidelně napít a několikrát se ocitnou zcela pod vodou. Náklony dosahují 50°. Zpočátku plujeme na přední stěhovku, hlavní stěhovku, přední plachtu a rychlost dosahuje 8 uzlů. Postupně ubíráme oplachtění. Když rychlost větru překračuje 30 uzlů necháváme jen přední plachtu … báječný jachting… vítr pořád sílí… 35, 40 uzlů… tak to jde celý den a celou noc.

Před půlnocí vyplouváme

Od rána panuje na lodi čilý ruch. Výcvik, nákupy, příprava na odplutí. Motor ve člunu si postavil hlavu a nejde nastartovat. Michal se snaží ho opravit, abychom mohli vyrazit. Čas odplutí se stále odsouvá. Konečně je hotovo. Čerpadlo je provizorně opraveno a může začít dobrodružství… před půlnocí vyplouváme.

Nová parta

Po dlouhé přeplavbě z Kelibie nás ráno v Cagliari opustil kapitán Pepa Dvorský a další členové opravářské skupiny. Večer 28.2. se nalodil nový kapitán Marek. Nastává netradiční čtvrteční střídání. Úklid musíme zvládnout v minimálním počtu lidí. Večer se nalodila nová parta lidiček. Půvabná ožila. Seznamovací kolečko ukazuje, že mnoho lidí se bude plavit poprvé v životě… očekávají romantickou a pohodovou plavbu…

Zpráva dne:

Tak počasí se lepší,za chvíli vyplouváme na sever….

Jsme v Kelibii

Do jedné hodiny ráno to vypadalo jako prima jachting, ale pak rychlost lodi zpomalila pod 2 kn a začaly se dělat vlny. Oblohu na severovýchodě křižovaly blesky. Je jasné, že bouře plánovaná na ráno přijde dřív. Sundáváme všechny plachty a nahazujeme motor. Nad ránem už do nás fouká 25-30 kn protivítr. Takové změny dokáže zimní Středomoří. Loď je ale pod vodou čistá, a tak jede krásně. V 9 hod. ráno jsme v Kelibii.

Báječná jízda

Přestože je loď dokončená, tak nám trvalo ještě celý den, než jsme La Grace uklidili. Od toho tankování nafty, papírování a shánění povolení k odplutí. Ve 4 hod. odpoledne je loď konečně připravená k odplutí. Jižní vítr nás zpočátku žene kolem 5 kn rychlostí, ale na noc to slábne. I tak je to ale báječná jízda pod plnými plachtami na předním stěžni a všemi stěhovkami.