TOPlist
<

ÚVOD

 

 

Staňte se členy klubu La Grace

Klub přátel největší české školní plachetnice La Grace přijímá první členy právě teď.

- Staňte se členy party lidí, kteří se na této jedinečné lodi plaví a udržují ji.
- Získejte téměř poloviční slevu na plavby na lodi.
- Dostávejte pravidelné novinky o dění kolem lodi.
- Hlasujte, jaký dárek budou členové každý rok dostávat (části dobového oblečení, originální kladky apod.).
- Pomozte realizovat klubové akce na mořích i na souši.

To vše a mnohé další za minimální členský příspěvek od 500,- Kč ročně.

 
 

 

Setkání členů klubu a přátel La Grace

Na četné připomínky ze stran zájemců se admiralita rozhodla zorganizovat společné Setkání členů klubu a přátel LaGrace. Sraz se z nostalgických důvodů bude konat v neděli 7.3.2010 v 9.hod. ve Valašském Meziříčí, tedy v místech, kde nás před nedávnem navždy opustila část naší milované lodi.


Setkání členů klubu a přátel z řad veřejnosti na veletrhu "Lodě a Caravany" v Praze na výstavišti PVA Letňany v sobotu 13.3.2010 ve 14.hod.

 

Povídání o La Grace (vše co vás zajímá) s Pepou Dvorským, kapitánem lodi Pro členy klubu a všechny přátele lodi vstupenky na celý veletrh zdarma! Přihlaste se o ně na: Občanské sdružení La Grace tel.: 604 269192, nebo email: yachtaPrincess@gmail.com

 

ovodobá historie plachetnice La Grace

7. díl - Jak se staví sen aneb deník

4.3.2010 čtvrtek
Těsně před sedmou nás probudil Hejkal, který přijel vyzvednout Juru a společně se vydali na výlet kamsi na směrem na Sharm-al-Sheikh. Jura pak rovnou odlétá domů a Hejkal se na lodi ještě pravděpodobně ukáže. V práci to vypadalo stejně jako včera. Bojová morálka mizerná, vedro a všeobecná únava. Upnuli jsme definitivně oba stěhy a obě parduny přední košové čnělky, domotali žbrdliny hlavní košové čnělky kam až to šlo a Kozobák přikryl překližkou vrcholky pňů a čnělek, aby nám do nich nepršelo. Vzhledem ke všeobecnému úpadku morálky jsem konečně dal na Liborovo naléhání a po čtvrté hodině, když ještě bylo slušné světlo, jsme se převlékli do pirátských kostýmů a chvilku si hráli jak malé děti. No ale bylo to fajn.

Viky

 

3.3.2010 středa
Ranní katastrofa. Každodenní boj s ospalostí byl prohrán na celé čáře a já se až lekl hned po otevření očí a pohledu na hodinky. Tři čtvrtě na 8. Holt každém den není posvícení. Toto rčení se dnes jako smrad táhlo celým dnem a doufáme, že se z něho vyspíme. Udělali jsme sice spoustu práce, ale není moc vidět. Většinou se jednalo o další, nekoneční upínání a štelování těch našich klacků vedoucích ke hvězdám. Aby na ně šlo aspoň trošku schopně vylézt, tak se Míra s Hejkalem pustili do uvazování žbrdlin na boční úpony hlavní košové čnělky. Toto začíná být už opravdu zajímavé. Se vzdalující se palubou a volným prostorem pod nohama se každý krok stává pečlivě promyšlenou, propočítanou a potom co nejdokonaleji uskutečněnou záležitostí. Zarputilý Honza celý den statečně vrtal díry na kolíky, kolem nichž budou držet lana pohyblivého lanoví vedoucí na palubu. Je jich opravdu hodně.

Viky

 

2.3.2010 úterý
Je nás najednou na tu práci tolik, že se v tom člověk skoro až ztrácí, ale o to rychleji stavba roste. Jura se už skoro domořil s naším kotevním vrátkem. Je smontovaný, natřený základovou barvou, těsnění vyměněna a zbývá už jen navařit platformy pro nohy, příčné zpevnění a dotřít vrchní vrstvou. Máme z něj radost. Ale daleko víc je vidět jak nám neustále dorůstá takeláž. Průběžně celý den jsme dotahovali hlavní košovou čnělku až tak, že se nahoře ani nehne. Vytáhli jsem přední košovou čnělku, upnuli ji výpomocným stěhem a bočními úponami a připravili si její přední košový stěh a parduny. Pomalu se učíme a práce začíná jít snáze od ruky. Až budeme vytvářet takeláž fregaty, tak to půjde jako na drátkách.

Viky

 

1.3.2010 pondělí
Další den bez elektřiny za námi, což nám samozřejmě naházelo hromady klacků pod nohy. Šlo tak akorát motat lana. Kozobák přidělal na přední stěžeň kladku na vedení stěhu košové čnělky, vyrobil jsme parduny košové čnělky, natáhli její košový stěh na kterém Libor vytvořil krásnou myš a podobně jsem si hráli. Libor také začal vyrábět kožené výstelky na vidlice vratiráhna a vratipně. Honza vyhezčoval obojek hlavního stěhu a vydatně pomáhal při různém silovém tahání lan. Odpoledne přijel Hejkal a Máša z výletu do pouště a hned se zapojili do výškových prací. Je krása, když se v naší takeláži prohání v závratné výšce nad palubou tolik lidí. Viky

Viky

 

28.2.2010 neděle
Tak nejsme úplně jako Arabové a "zítra ráno" u nás skutečně platí. Další krok uskutečněn a další výšková meta zdolána. Zdvihli jsem hlavní košovou čnělku, upevnili jí bočními úponami a výpomocným stěhem, vše řádně zajistili, vylezli až úplně nahoru a za lehkého mrazení v zádech se kochali výškou a výhledem z nejvyššího bodu v dalekém okolí. Jsem zvědav na pocity, až se to celé bude na moři houpat. Také jsme si jen tak zkušebně zdvihli přední košovou čnělku a k všeobecnému nadšení zjistili, že na ní vše sedí tak jak má, tudíž se nebude muset nic upravovat. Honza s Liborem upevnili vedle čelenu oka na uchycení hlavního a výpomocného stěhu přední košové čnělky a vymýšleli kusy kůže přibité na přední stěžeň v místech jeho styku s hlavním stěhem. Unavení a šťastní z dnešní činnosti jsme se večer rozprchli do bydlišť a postelí.

Viky

 

27.2.2010 sobota

Jsme ranní ptáčata a na naší Půvabné jsme byli už chvilku po osmé hodině ranní. Měli jsme také důvod proč. Cíl dnešního dne byl konečně vytáhnout hlavní košovou čnělku. Já jsme musel jet něco vyřizovat do Suezu, takže jsem předal velení a obrovskou hromadu instrukcí Kozobákovi a doufal, že vše dobře dopadne. Dopadlo to tak průměrně. Čnělka neseděla zrovna perfektně, tak se musela na několika místech přihoblovat. Libor naštěstí uvedl do provozu elektrický hoblík, takže to šlo. Přivrtali jsme brámový kříž, čnělkovou ohlávku, provlékli oka bočních úpon a stěhů a najednou koukáme že čnělka je zase už dole, něco se na ní dodělává a je půl šesté. Ach jo. Jsme asi už moc dlouho v arabském světě, tak si říkáme: "zítra ráno."

Viky